Infraestructura vial deteriorada frena la cosecha de soya y la siembra de maíz en el Meta

Redacción. La Federación Nacional de Cultivadores de Cereales, Leguminosas y Soya (Fenalce) hizo un llamado urgente al Gobierno Nacional, la Gobernación del Meta y los Ministerios de Transporte y Agricultura y Desarrollo Rural para atender el deterioro de la Ruta 40, a la altura del puente Carlos Lleras Restrepo, donde la erosión y el crecimiento del río Metica están socavando la vía.

Impacto en la economía agrícola

El mal estado de este corredor vial afecta directamente la movilidad, la seguridad y la competitividad del sector agrícola.

Los productores de soya, que inician cosecha en agosto sobre unas 90.000 hectáreas, deben transportar más de 210.000 toneladas por esta ruta.

La siembra de maíz del segundo semestre, prevista para agosto y septiembre, enfrenta retrasos por la dificultad de ingreso de semillas, insumos, fertilizantes y maquinaria.

El transporte de unas 30.000 toneladas de maíz que actualmente se comercializan también se ve comprometido.

Además, el traslado de combustible, personal agrícola y casas comerciales se encuentra afectado, en un corredor por el que circulan más de 1.500 tractomulas hacia el centro del país.

Protestas y bloqueos

La situación ha generado un paro definitivo del gremio de transportadores de materiales pétreos, quienes exigen a la concesionaria realizar las obras necesarias. También se han registrado protestas en el peaje de Casetabla y bloqueos en el sector de la báscula del peaje El Yucao.

Voces del gremio

Arnulfo Trujillo, gerente general de Fenalce, advirtió: “Necesitamos una vía a la altura de la realidad agrícola de la región. Situaciones como esta ponen de manifiesto que no hay garantías para nuestros agricultores y vamos en retroceso de lograr la tan anhelada seguridad y soberanía alimentaria”.