Bogotá. Los costos de mantenimiento y reparación de vehículos en Colombia registraron un incremento anual del 10,49 % en septiembre de 2026, una variación que superó en 4,20 puntos porcentuales la inflación nacional, ubicada en el 6,29 % para el mismo periodo. En contraste, los precios de llantas, neumáticos y rines disminuyeron un 3,24 %.
Así lo revela el Radar de las Autopartes, elaborado por la Asociación del Sector Motriz y sus Partes (Asopartes) en alianza con el Centro Virtual de Negocios (CVN), a partir de cifras oficiales del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane).
El informe muestra un comportamiento desigual entre los servicios relacionados con el mantenimiento automotor y los precios de diferentes categorías de repuestos, con mayores incrementos en los servicios de taller y reducciones en algunos productos.
Servicios de taller, entre los mayores incrementos de precios
Al comparar las variaciones anuales a septiembre de 2026, el mantenimiento y la reparación de vehículos encabezaron los aumentos, con un 10,49 %. Le siguieron los servicios de latonería y pintura, con un 5,38 %, y la compra y el cambio de aceite, con un 4,94 %.
Otros productos y servicios también registraron incrementos, aunque de menor magnitud:
Productos para la limpieza y conservación del vehículo: 2,39 %.
Aditivos, valvulinas y refrigerantes: 1,58 %.
En contraste, algunas categorías de repuestos presentaron disminuciones. Otras piezas de repuesto bajaron un 0,40 %, mientras que las llantas, los neumáticos y los rines registraron una reducción anual del 3,24 %.
Para Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente ejecutivo de Asopartes, estas diferencias reflejan las presiones que enfrenta el mantenimiento automotor y la necesidad de analizar los factores que inciden en los costos de operación.
“El comportamiento de los precios evidencia que el mantenimiento de los vehículos enfrenta presiones superiores a la inflación nacional, mientras algunas categorías de repuestos registran reducciones”, señaló el dirigente gremial
Pineda Osorio agregó que entre los factores que deben analizarse están la creciente tecnificación de los servicios, la necesidad de contar con talento humano especializado y los costos operativos de los talleres.
En este contexto, destacó la importancia de fortalecer la formación técnica, la productividad y la competitividad del sector, con el propósito de garantizar servicios de calidad para los propietarios de vehículos.
¿Qué pasó con los precios durante septiembre?
El comportamiento mensual también mostró diferencias entre las categorías analizadas. En septiembre, los mayores incrementos se registraron en la compra y el cambio de aceite, con un 0,55 %; otras piezas de repuesto, con un 0,44 %; y los servicios de mantenimiento y reparación, con un 0,36 %.
Por su parte, los productos para la limpieza y conservación de vehículos disminuyeron un 0,71 %. Las llantas, los neumáticos y los rines registraron una caída mensual del 0,57 %, mientras que los aditivos, las valvulinas y los refrigerantes bajaron un 0,07 %.
Estas cifras evidencian que las variaciones de precios no siguen una misma tendencia en todas las categorías relacionadas con el mantenimiento automotor.
Un indicador para seguir los precios del sector
De acuerdo con el Radar de las Autopartes, las siete subclases analizadas representan aproximadamente el 1 % de la ponderación de la canasta que utiliza el Dane para calcular el Índice de Precios al Consumidor (IPC).
El indicador permite hacer seguimiento a la evolución de los precios de productos y servicios relacionados con el mantenimiento de los vehículos. Sin embargo, sus variaciones no reflejan directamente cambios en las cantidades comercializadas ni en las ventas del sector.
Por esta razón, el comportamiento de los precios debe interpretarse como una referencia sobre la evolución de los costos para los consumidores y no como una medición directa del crecimiento o la contracción del mercado de autopartes.
Competitividad y formación técnica, retos para el sector
Ante este panorama, Asopartes subrayó la importancia de fortalecer la competitividad de los talleres, cualificar el talento humano y facilitar el acceso a repuestos de calidad.
El gremio también reiteró su compromiso con la generación de información sectorial que contribuya a la toma de decisiones empresariales y con el impulso de iniciativas dirigidas a la formalización, la productividad y el fortalecimiento del mercado colombiano de autopartes y servicios de mantenimiento.
Los resultados de septiembre de 2026 ponen de relieve la necesidad de analizar de manera diferenciada los costos de los servicios y la evolución de los precios de los repuestos, dos componentes fundamentales para la operación del sector automotor y el presupuesto de los propietarios de vehículos.
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