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Bogotá. La Aerocivil autorizó la integración de Avianca, Viva Air y Viva Perú, pero deberán cumplir unas condiciones.

Entre esas condiciones están que se deberán respetar los derechos de los usuarios de Viva reembolsándole los tiquetes de vuelos cancelados y permitirles volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar, igualmente devolver los slots (franjas de tiempo para el aterrizaje y despegue de aeronaves) que agraven la concentración en las franjas más demandadas tanto en salidas como llegadas, y mantener el esquema de low cost de Viva como opción en materia de transporte.

Las otras condiciones, requerimientos o remedios estructurales como lo dice la Aerocivil son:

  • La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá – Buenos Aires, que resulta particularmente impactada.
  • Mantener un límite de tarifas efectivo en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%.
  • Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.

La decisión, sobre la cual proceden los recursos de reposición y de apelación, fue tomada luego de que la Dirección de Transporte Aéreo y Asuntos Aerocomerciales de la Aerocivil realizara el estudio técnico de la solicitud presentada por Avianca y Viva Air y las soluciones que ellas presentaron, análisis que determinó que las propuestas de las aerolíneas que querían fusionarse no lograban mitigar los efectos de concentración, dominancia y asimetría derivados de la transacción.

Pero luego de que la oficina de la Aeronáutica hiciera un balance entre la situación generada por la suspensión de operaciones de Viva Air, su condición operativa y la crisis materializada en el mes de febrero, se dio la autorización de la integración imponiendo un conjunto de condiciones que, desde el punto de vista de la competencia, mitigaran las afectaciones que, a los agentes del mercado actuales y a los posibles entrantes, se podrían generar por cuenta de la operación.

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