Talleres, el nuevo motor de la inflación automotriz en Colombia

Bogotá. El costo de mantener un vehículo en Colombia está siendo impulsado principalmente por el alza en los servicios de mantenimiento y reparación en talleres, más que por el precio de las autopartes. Así lo advirtió la Asociación del Sector Automotor y sus Partes (Asopartes), tras analizar el comportamiento más reciente del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del sector autopartista.

De acuerdo con cifras del Dane, procesadas por el Radar de las Autopartes del Centro Virtual de Negocios (CVN), la división de partes y piezas para vehículos registró en enero de 2026 una variación anual de 4,58%, superior al 3,97% observado un año atrás, aunque aún por debajo de la inflación nacional (5,35%). Sin embargo, el rubro con mayor incremento fue el de mantenimiento y reparaciones en talleres, con un alza de 7,48%, la más alta del conjunto.

“Las cifras evidencian que hoy la presión sobre el costo de mantener un vehículo no proviene únicamente de los repuestos. Los servicios de taller están ganando un mayor peso dentro del gasto de los hogares y de los propietarios de vehículos”, señaló Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente de Asopartes.

El gremio explicó que este comportamiento responde a factores estructurales: la creciente tecnificación de los vehículos, la necesidad de personal más especializado, la incorporación de equipos de diagnóstico avanzados y el aumento de los costos operativos de los talleres. A ello se suman ajustes laborales y cargas de operación que han encarecido la prestación del servicio automotor.

Otros servicios asociados al cuidado del vehículo también mostraron incrementos relevantes: los productos de limpieza y conservación subieron 5,78%, mientras que la latonería y pintura alcanzaron 5,30%, niveles cercanos o superiores a la inflación general.

En contraste, varias categorías directamente ligadas a autopartes mostraron estabilidad o incluso reducciones. Las piezas de repuesto y las llantas, neumáticos y rines registraron variaciones negativas de -0,26% y -0,59%, respectivamente. La compra y cambio de aceite aumentó 3,43%, y los aditivos y líquidos para frenos apenas 1,71%, ambos por debajo del IPC nacional.

Para Asopartes, la sostenibilidad del parque automotor colombiano depende tanto de la disponibilidad de autopartes como del fortalecimiento del servicio técnico especializado. Por ello, el gremio insistió en la necesidad de avanzar en capacitación, formalización de talleres y competitividad del servicio automotor, en un contexto en el que los vehículos incorporan cada vez más tecnología y demandan mayores capacidades de mantenimiento.