Asopartes alerta: encarecimiento de vehículos por aranceles pondría freno a la movilidad limpia

Bogotá. El debate sobre la movilidad sostenible cobró nuevo protagonismo este año con la llegada de más modelos híbridos y eléctricos al mercado nacional. Esta tendencia refleja el avance del sector automotor, aunque también pone en evidencia las brechas que persisten en regulación, infraestructura de carga y acceso para los consumidores. En ese contexto, el borrador de decreto del Gobierno que plantea incrementar los aranceles a los vehículos de combustión encendió las alarmas en el gremio de autopartes, que advierte efectos directos sobre los precios al consumidor y la competitividad de la industria.

“Todos los colombianos terminaríamos pagando más impuestos y mayores costos. Las políticas de reindustrialización y economías verdes ya demostraron que no funcionaron. Si queremos avanzar hacia tecnologías limpias, debemos hacerlo con incentivos al comprador, no con barreras comerciales”, señaló Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente ejecutivo de Asopartes.

El gremio reconoce que la transición energética es un objetivo impostergable, pero insiste en que su implementación debe ser técnica, ordenada y económicamente viable. Para Asopartes, la estrategia correcta no pasa por limitar la oferta de vehículos tradicionales, sino por construir un ecosistema de estímulos que impulse la adopción de tecnologías limpias sin afectar a los consumidores ni a la industria.

“Un país competitivo no se construye sobre impuestos, sino sobre productividad. Colombia necesita una transición ordenada hacia la movilidad sostenible, con incentivos reales al comprador y un tejido empresarial sólido”, recalcó Pineda.

Desde el plano técnico, el gremio advierte que el crecimiento de los vehículos híbridos y eléctricos exige una transformación profunda en el mercado posventa: disponibilidad de repuestos especializados, talleres capacitados y una red logística preparada. La electromovilidad, subraya, no depende únicamente de las ventas, sino de una cadena posventa capaz de garantizar mantenimiento especializado, repuestos certificados y diagnósticos avanzados.

Con ese propósito, Asopartes ha fortalecido alianzas con el Sena, instituciones educativas y fabricantes internacionales para ampliar la formación en electromecánica, análisis de software vehicular y sistemas de alta tensión. Asimismo, trabaja de manera articulada con marcas líderes mundiales en componentes eléctricos y electrónicos para robustecer la cadena de suministro en el país.

Estos esfuerzos se reflejaron en Expopartes Cúcuta 2025, que cerró con más de 2.500 visitantes profesionales, entre ellos más de 350 empresarios venezolanos, más de 60 empresas expositoras, más de 150 marcas y expectativas de negocio superiores a US$22 millones. La feria, que duplicó los resultados de su edición 2023, se consolidó como el principal encuentro del comercio automotor en el nororiente colombiano y en la frontera con Venezuela, destacando el papel estratégico de la región en el abastecimiento y la formalización del sector motriz.

Mientras el mundo avanza hacia la electromovilidad, Asopartes insiste en que Colombia requiere una política pública moderna y estable, basada en incentivos y no en sanciones, que fomente la formalización, respalde la inversión empresarial y reconozca el rol clave del sector posventa como columna vertebral de la movilidad, el empleo técnico y la transición energética en el país.